Dans l'équipement mécanique moderne, les roulements sont des pièces rotatives de base et leur état de fonctionnement affecte directement l'efficacité et la durée de vie de toute la machine. Dans des applications telles que une température élevée, une charge élevée, une maintenance difficile ou un fonctionnement à cycle long, Roulement de lubrification auto-en-cuivre est devenu une solution populaire.
La raison pour laquelle l'alliage de cuivre est largement utilisé comme substrat est dû à ses caractéristiques significatives suivantes:
Bonne résistance mécanique et conductivité thermique: l'alliage de cuivre a une structure solide et peut résister à de grandes charges. Il a également de bonnes capacités de dissipation thermique et convient aux environnements de fonctionnement à haute température.
Fort résistance à la corrosion: par rapport aux matériaux à base de fer, les alliages de cuivre sont moins sujets à l'oxydation et sont particulièrement adaptés aux environnements humides, acides, alcalins ou chimiques.
Effet synergique avec des lubrifiants solides: En incorporant du graphite ou d'autres matériaux de lubrification dans la matrice en alliage de cuivre, le roulement peut toujours maintenir un faible fonctionnement de friction dans des conditions sans huile ou déficients en huile, empêchant efficacement des dommages à la frottement sec.
Structure stable et large adaptabilité: différents types de trous, méthodes d'insertion ou chemins de lubrification peuvent être conçus en fonction des scénarios d'application pour répondre aux besoins personnalisés.
Les roulements d'auto-lubrification en alliage de cuivre sont largement utilisés dans les types d'occasions suivants avec des conditions de travail sévères mais difficiles à maintenir fréquemment:
Machines d'ingénierie et équipement d'exploitation: tels que des pièces mobiles à haute charge telles que les bras d'excavatrice, les roues à godet et les curseurs de piste;
Équipement de l'industrie métallurgique: tels que les dispositifs d'exploitation à haute température tels que les machines de coulée continue et les mécanismes de porte de la fournaise;
Structures d'ingénierie hydraulique: telles que les roulements de grille et les rails de guide de turbine, qui nécessitent un fonctionnement sous-marin à long terme;
Transport et équipement ferroviaire: Mécanismes de porte du métro et tiges de traction des trains, qui nécessitent un opération stable et haute fréquence;
Occasions aérospatiales et militaires: structures avec des exigences strictes pour les environnements ou le poids sans huile.
Ces scénarios ont une chose en commun - une maintenance difficile, des conditions de travail complexes et des exigences élevées pour la stabilité des roulements, et les roulements auto-lubrifiants en alliage de cuivre peuvent simplement répondre à cette demande technique "à faible entretien" à faible entretien ".
Avec le développement de la technologie manufacturière, la science des matériaux et la technologie de surveillance intelligente, les roulements auto-lubrifiants en alliage de cuivre sont également constamment itératifs et améliorés:
Développement de nouveaux lubrifiants: introduction de particules de lubrification nano solide pour atteindre une fonction de lubrification plus durable;
Technologie de moulage d'impression 3D: optimisation de la structure de roulement en fonction du chemin de charge pour améliorer l'efficacité de l'utilisation des matériaux;
Incorporation de capteurs intelligents: Les capteurs de la température et de l'état de frottement peuvent être intégrés dans les roulements pour obtenir une maintenance prédictive;
Processus de fabrication verte: remplacement des matériaux contenant du plomb par des alliages respectueux de l'environnement pour améliorer la durabilité et la sécurité.
Le roulement de lubrification en alliage en cuivre n'est pas seulement un roulement, mais aussi une solution d'ingénierie orientée vers l'avenir. Il a démontré une valeur technique extrêmement élevée dans la gestion des conditions de travail complexes, la réduction des coûts de consommation d'énergie et de maintenance et d'améliorer la stabilité de l'équipement. Avec le développement continu de l'automatisation industrielle et des équipements intelligents, la technologie d'auto-lubrification ne sera plus une "solution alternative", mais deviendra une "configuration de base" dans la conception mécanique.
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